Cựu Chủng Sinh Huế

Tai nạn do xe đầu kéo container (thường được gọi là xe container) không phải là hiếm trên thế giới. Do tính chất kỹ thuật và vật lý đặc thù, xe container tiềm ẩn những rủi ro có thể dẫn đến tai nạn. Cần làm gì khi đi gần những xe này để đảm bảo an toàn?

Đêm ngày 14/4/1912, một vụ tai nạn kinh hoàng đã xảy ra. Con tàu mang phong hiệu “không thể chìm” có tên Titanic đã đâm sầm vào một tảng băng trôi khổng lồ. Kết quả của vụ va chạm ấy là những con số và nỗi đau mà người ta không bao giờ muốn nhắc lại…

Những vụ tai nạn liên quan đến xe tải, xe công-ten-nơ ngày càng nhiều. Nguyên nhân một phần do sự cẩu thả, thiếu chú ý quan sát của các tài xế xe tải nhưng nhiều khi cũng do vô tình, những người gặp nạn không hề hay biết mình đang đi vào điểm mù của xe tải, xe công-ten-nơ.

Steve Purvinas, thành viên của Hiệp hội Kỹ sư Máy bay Australia, đưa ra lời khuyên trên Project rằng bạn nên ngồi phía cuối. Ông cho rằng sau tai nạn của hãng Southwest Airlines, nhiều người sẽ nghĩ rằng chỗ ít an toàn nhất là ngồi cạnh động cơ máy bay. Nhưng sự thật là ...

PX Lê Trần Anh Đức, trưởng nam của anh Lê Văn Dương HT68, vừa mất vào lúc 6g50 sáng ngày 17/3/2017 do tai nạn giao thông trên quốc lộ 51.

Việc để hình ảnh lọt vào điểm mù là nguyên nhân gây ra nhiều vụ tai nạn trên đường. Và ấy cũng là lý do vì sao bạn cần đến gương chiếu hậu - không chỉ để nhìn ra sau lưng, mà còn để quan sát những hình ảnh lọt vào điểm mù của mắt.

Vào ngày 28/11, một chiếc phi cơ của Bolivia đã bất ngờ gặp nạn ở gần thành phố Medellin, miền Trung Colombia. Vụ tai nạn hàng không thảm khốc này đã khiến 71 người thiệt mạng và chỉ có 6 người may mắn sống sót...

CCS Huế G.B. Trần Thanh Long HT69 vừa được Chúa gọi về vì tai nạn giao thông lúc 20g ngày 02/3/2016 tại Trà Giang, Lâm Sơn, Ninh Sơn, Ninh Thuận.

Tai nạn do cháy nổ gas diễn ra hàng ngày. Nhiều người nhầm bình hoặc bếp ga là nguyên nhân gây nổ, nhưng thực chất các vụ nổ thường bắt nguồn việc rò rỉ khí gas từ ống dẫn cao su, van hỏng.

Nhiều người nói vui ăn cũng chết không ăn cũng chết, thôi thì cứ ăn chết chậm còn hơn là chết đói. Gần đây, đã có những thống kê cho thấy số người chết vì bệnh tật và ung thư cao hơn nhiều so với tai nạn giao thông hoặc chiến tranh.

...Một bác sĩ phi tang bệnh nhân, trăm vụ cướp của giết người cũng thành chuyện vặt. Tai nạn giao thông mỗi năm chết hơn một vạn, người người đều vẫn thấy dửng dưng. Tai biến sản khoa cả năm chỉ một đôi lần, nhà nhà vác quan tài diễu phố....

Có một tỷ lệ không nhỏ nạn nhân bị tai nạn giao thông tử vong do không được sơ cứu, hoặc sơ cứu không đúng cách và không được đưa đến cơ sở y tế kịp thời. Do đó chúng ta cần trang bị những kiến thức cơ bản về sơ cứu tai nạn rất thường gặp này.

Tại các hầm mỏ, thảm họa luôn chực chờ. Những tai nạn gây thiệt mạng xảy ra rất nhiều, nhưng cũng có không ít cuộc giải cứu thần kỳ như phép màu ở Chile năm 2010.

Theo tin tức được biết bài viết “Những mặt tối của vụ lật xe Sapa” được đăng tải trên trang mạng cá nhân với nickname “Sói già” đang thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng. Tác giả bài viết nhận là mình Phạm Công Trình đang sống tại thị xã Tam Điệp, Ninh Bình và là một nạn nhân của vụ tai nạn lật xe ở Lào Cai tối 1/9.

Trong vụ tai nạn ở Lào Cai vừa qua, ngay khi nghe tiếng thét kinh hoàng “Xe mất lái”, hầu hết mọi người đều hoảng loạn. Duy có anh Đỗ Quang Hùng bình tĩnh vội lấy chăn cuốn quanh đầu, cổ mình. Nhờ thế anh Hùng đã thoát nạn!

Nhóm 12 thanh niên công giáo Việt Nam trong đó có một linh mục đã thiệt mạng trong một tai nạn giao thông vào lúc 5g45 sáng ngày 02-6 trên quốc lộ 201 thuộc địa bàn huyện Kaeng Khro, tỉnh Chaiyaphum. Lái xe người Thái là người công giáo cũng tử vong tại chỗ.

Nhiều người có thể ngạc nhiên khi biết rằng, tỉ lệ sống sót của những nạn nhân trong một vụ rơi hoặc đâm máy bay ngoài biển rất cao. Hơn 95% các hành khách máy bay liên quan đến tai nạn kiểu này đã sống sót, theo thống kê của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NTSB).

Người dân đang sống trong sự hoang mang mỗi khi bước lên xe khách. Đường sá xuống cấp, tài xế thiếu trình độ và đạo đức lái xe, chế tài xử phạt không nghiêm..., khiến cho nhiều tai nạn giao thông thảm khốc liên tiếp xảy ra.

Không biết Quỹ kinh tế mới có nhầm lẫn gì không khi xếp hạng Việt Nam vào hàng thứ 2 hạnh phúc trên hành tinh này theo các tiêu chí hài lòng với cuộc sống, tuổi thọ trung bình và dấu chân sinh thái. Nếu chỉ tính riêng uống bia rượu, hút thuốc lá và an toàn vệ sinh thực phẩm, dân Việt Nam khó có thể thọ hơn dân nước khác. Còn hài lòng với cuộc sống hay không khi ra đường là có thể bị toi mạng vì tai nạn giao thông, chưa kể trăm thứ bức xúc khác?

Một cặp vợ chồng già đã trên 80 tuổi mà vẫn khỏe mạnh, họ ăn uống theo chế độ và tập thể dục thường xuyên. Không may hai cụ qua đời do một tai nạn xe buýt, họ lên thiên đàng và được Thánh Phê-rô đón tiếp nồng hậu.